차고지 임대료는 매달 같은 금액이 나가서 그냥 회사 고정비로만 봤습니다. 그런데 차량별 손익을 따져보니 운행이 적은 차도 같은 공간을 계속 차지하고 있었습니다. 가동률이 낮은 달에는 이 비용이 한 대의 손익을 생각보다 크게 눌렀습니다. 차량 수로 똑같이 나누는 방법도 써봤지만 정비 때문에 오래 서 있는 차와 매일 나가는 차를 같은 기준으로 보는 게 맞지 않았습니다. 공용 세차 공간과 사무실 비용까지 섞여 있어 단순 배분만으로는 실제 부담을 보기 어려웠습니다.
기본 공간비는 차량 수로 나누되 오래 세워두는 차는 따로 표시해보기로 했습니다. 증차를 검토할 때도 차값만 볼 게 아니라 현재 차고지에 자리가 있는지 같이 봐야 했습니다.
차고지 임대료는 매달 같은 금액이 나가서 그냥 회사 고정비로만 봤습니다. 그런데 차량별 손익을 따져보니 운행이 적은 차도 같은 공간을 계속 차지하고 있었습니다. 가동률이 낮은 달에는 이 비용이 한 대의 손익을 생각보다 크게 눌렀습니다. 차량 수로 똑같이 나누는 방법도 써봤지만 정비 때문에 오래 서 있는 차와 매일 나가는 차를 같은 기준으로 보는 게 맞지 않았습니다. 공용 세차 공간과 사무실 비용까지 섞여 있어 단순 배분만으로는 실제 부담을 보기 어려웠습니다.
기본 공간비는 차량 수로 나누되 오래 세워두는 차는 따로 표시해보기로 했습니다. 증차를 검토할 때도 차값만 볼 게 아니라 현재 차고지에 자리가 있는지 같이 봐야 했습니다.