정비 들어간 지 얼마 안 된 차량에서 요소수 SCR 경고등이 갑자기 떴습니다. 저는 예전에도 비슷한 경고등을 몇 번 겪어봐서 일단 요소수 탱크 잔량부터 확인했습니다. 게이지상으로는 절반 넘게 남아 있어서 단순 부족은 아니었습니다.
요소수 품질 문제일 수도 있겠다 싶어서 결정화 여부와 센서 오염 상태를 같이 살펴봤습니다. 탱크 안쪽 센서 부근에 하얗게 굳은 결정이 붙어 있는 게 보였고, 이게 센서 신호를 엉뚱하게 잡아낸 걸로 판단했습니다. 결정을 세척하고 요소수를 새로 채워 넣으니 경고등이 바로 꺼졌습니다.
저는 이번 경험 덕분에 SCR 경고등이 뜨면 무조건 요소수부터 갈아치우기 전에 센서 쪽 결정화 여부를 먼저 확인하는 습관이 생겼습니다. 탱크만 채우고 넘어갔으면 며칠 뒤에 똑같은 경고등을 또 봤을 것 같습니다. 이후로는 요소수 관련 경고등이 뜨면 탱크 잔량과 센서 상태를 같이 확인하는 순서로 정비하고 있습니다.
정비 들어간 지 얼마 안 된 차량에서 요소수 SCR 경고등이 갑자기 떴습니다. 저는 예전에도 비슷한 경고등을 몇 번 겪어봐서 일단 요소수 탱크 잔량부터 확인했습니다. 게이지상으로는 절반 넘게 남아 있어서 단순 부족은 아니었습니다.
요소수 품질 문제일 수도 있겠다 싶어서 결정화 여부와 센서 오염 상태를 같이 살펴봤습니다. 탱크 안쪽 센서 부근에 하얗게 굳은 결정이 붙어 있는 게 보였고, 이게 센서 신호를 엉뚱하게 잡아낸 걸로 판단했습니다. 결정을 세척하고 요소수를 새로 채워 넣으니 경고등이 바로 꺼졌습니다.
저는 이번 경험 덕분에 SCR 경고등이 뜨면 무조건 요소수부터 갈아치우기 전에 센서 쪽 결정화 여부를 먼저 확인하는 습관이 생겼습니다. 탱크만 채우고 넘어갔으면 며칠 뒤에 똑같은 경고등을 또 봤을 것 같습니다. 이후로는 요소수 관련 경고등이 뜨면 탱크 잔량과 센서 상태를 같이 확인하는 순서로 정비하고 있습니다.